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换向(xiang)阀卸载回路及故障(zhang)排除

       1、用换(huan)向阀中位機能(neng)的卸载回路
       用换(huan)向阀中位機能(neng)的卸载回路如圖1所示。在此回路，液壓泵借助M型、H型或(huo)K型换向(xiang)阀中位機能來實現降壓卸载(zai)。

       2、采用换向(xiang)阀的卸荷回路的故(gu)障與排除
       1）不卸荷。如圖2所示，圖中a)可能是因為二位二通電(dian)磁阀之阀芯卡死(si)在通電位置，或者是弹簧力不够或拆断及漏裝，不能使阀芯(xin)复位；圖中b)則可能(neng)是因電路故障(zhang)，1DT未能通電的缘故，應分別酌情予以處(chu)理。
       2）不能彻(che)底卸荷。產生这一故障原因是阀2的規格(ge)（公称流量、通径）選擇過(guo)小；如阀2為手動阀則可能是(shi)因定位不(bu)準，换向不到(dao)位(wei)，使P→O的油液不能彻底畅(chang)通无阻，背壓大。可酌情(qing)處理。
       3）需要卸荷時有壓，需要有壓時卸荷(he)。產(chan)生原因(yin)是在圖2 a)、b)中，当拆修時，阀2的(de)阀芯(xin)裝倒一头，此時可重新(xin)將二位二通阀(fa)拆開，將阀芯調头裝配。
       4）產生冲擊。圖2c)的三位四通阀用(yong)在大(da)流量高壓系統中，容易(yi)產生冲擊。一般阀2采(cai)用带阻尼的(de)電液阀，通(tong)過對阻尼的調節减(jian)慢换向阀速度可减少冲擊。

       5）影響執行元件的换向。圖2c)采用M型電(dian)液换(huan)向阀，利用中(zhong)位卸荷的回路(lu)，由於中位時系(xi)統壓(ya)力卸掉，换向(xiang)時，會因控製壓力油壓不够而影響電液動换向阀2的换向可靠性，為(wei)確保一定控製壓力(li)，可在圖2c)的“A”處加裝一背壓阀，以保證(zheng)阀2的控製油壓(ya)大小(xiao)，使换向可靠。也可直接采用带预裝(zhuang)單向阀的電液换向阀。